Как подключить фаркоп к автомобилю — пошаговая инструкция

Фаркоп или тягово-сцепное устройство – это незаменимый аксессуар для перевозки груза, который не помещается в багажник или кузов Вашего автомобиля. Фаркоп производится индивидуально под модель авто, и учитываются все конструктивные особенности.

Почему важно правильное подключение фаркопа?

Перед тем как приступить к установке фаркопа, стоит понять, к каким последствиям может привести неправильное подключение:

• Безопасность:
  • Некорректная работа стоп-сигналов;
  • Отсутствие поворотников на прицепе;
  • Проблемы с освещением в темное время суток.
  • Короткие замыкания в проводке;
  • Перегорание предохранителей.
  • Проблемы при прохождении техосмотра;
  • Штрафы ГИБДД;
  • Недействительность страховки при попадании в ДТП.

  Данная статья подробное руководство, которое поможет Вам избежать ошибок и правильно подключить фаркоп своими руками. Мы рассмотрим виды фаркопов, схемы подключения и дадим возможные советы по установке фаркопа.

  Виды фаркопов и особенности подключения

  Типы фаркопов по конструкции

  Европейский фаркоп самый распространенный в нашей стране ТСУ. Все европейские фаркопы можно поделить на четыре вида в зависимости от способа крепления шарового узла к опорной раме:

  • Быстросъемные. (Фаркопы, где можно демонтировать крюк с шаром без помощи инструмента);
  • Условно-съемные или фланцевые. (Фаркопы, где для демонтажа шарового узла придется выкрутить несколько болтов);
  • Несъемные или сварные. (Фаркопы, которые представляют из себя единую конструкцию);
  • Убирающиеся (Фаркопы, позволяющие автоматически прятать шаровой узел под бампер автомобиля).

  Вид конструкции влияет на удобство использования, но почти не затрагивает процесс подключения электрики. Однако при выборе фаркопа учитывайте, как часто вы планируете его снимать.

  Виды электрики для фаркопов

  Электрика для фаркопов может быть оригинальной, универсальной или с блоком согласования. Выбор зависит от характеристик автомобиля и типа прицепа.

  Оригинальная проводка подходит к конкретной марке и модели транспорта, на котором предусмотрены штатные разъёмы для подключения. Не требует изменений в электросхеме автомобиля. Такой вариант применим только для старых автомобилей, без CAN-шины.

  CAN-шина — это интерфейс, или система цифровой связи управления электрическими устройствами транспортного средства. Главной целью использования сети контроллеров является сбор, анализ и контроль данных, полученных со всех устройств, установленных на автомобиле.

  Универсальная электрика может успешно эксплуатироваться с фаркопом любого производителя, главное – правильно произвести ее подключение. В свою очередь универсальную электрику подразделяют на два типа: простой и сложный.

  Электрика для фаркопа простого типа подходит для установки на автомобили, не оснащенные сложными бортовыми компьютерами. Подключение в этом случае производится к задним фонарям автомобиля путем элементарной врезки в электрические цепи транспортного средства.

  Если автомобиль оборудован системой диагностики неисправности осветительных приборов, универсальный способ подключения категорически не подойдет.

  Для автомобилей, оснащенных современными бортовыми компьютерами и разнообразными умными системами, разработана электрика для фаркопа сложного типа, включающая в себя, так называемый, блок согласования или Smart-Connect. Вариант применим для автомобилей с CAN-шиной. Устанавливается путём врезки в бортовую сеть.

  После изучения видов электрики, рассмотрим какими бывают розетки и разъемы фаркопа.

  Розетки и разъемы фаркопа

  Распиновка розетки прицепа — это схема разводки электрических разъемов, необходимая для подключения автоприцепа к автомобилю. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники. Соединение происходит с использованием розетки (расположена у фаркопа) и соответствующего штекера, подключенного к проводке прицепа.

  На территории России обычно применяют 7-контактные разъемы, а 13-контактные розетки можно увидеть на многих авто из Европы и США. Разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для домов-прицепов, пользующихся популярностью за рубежом.

  7-pin проводка отвечает за базовый функционал. Она передаёт основные сигналы с автомобиля на прицеп: повороты, стоп-сигналы, габаритные огни и противотуманные огни.

  13-pin проводка обеспечивает расширенный функционал. В её функционале есть фонарь заднего хода, фонарь противотуманной фары и постоянный плюс (необходим для подключения домов на колёсах).

  Существуют редкие Bajonet-разъемы. Они используются при подключении проводки в современных автоприцепах для герметичного подключения заднего фонаря и быстрой его замены в случае необходимости.

  Если у вас старый прицеп с 7-pin, а на авто 13-pin, используйте переходник.

  Выбор схемы подключения и распиновка

  Схема подключения 7-pin

  Наиболее распространённая на данный момент схема подключения с «вилкой» на 7 контактов («европейский» разъем). Она применяется при подсоединении большинства прицепов для легковых машин. Схема подключения изображена ниже (Рисунок №1):

  

  Рисунок №1 — Схема подключения 7-pin.