Как заменить передний ступичный подшипник на приоре без пресса

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

• Список форумов AUTOLADA.RU
• «Десятое» семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Страница 1 из 2

На форуме 16 лет Сообщения: 244 Откуда: Москва Авто: ваз 2110 2 2000 г. инжектор

ваз 2110. гремит подшипник передней ступицы. купил сьёмник и сам подшипник. на сервисе говорят что самому не реально поменять. так ли это? кто нить сам менял? и можно ли как то поменять на поддомкраченом авто без снятия всей стойки?

На форуме 17 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

Djafart800 писал(а):

на сервисе говорят что самому не реально поменять. так ли это?

Нет, они ошибаются
Djafart800 писал(а):

и можно ли как то поменять на поддомкраченом авто без снятия всей стойки?

На форуме 16 лет Сообщения: 244 Откуда: Москва Авто: ваз 2110 2 2000 г. инжектор

а сход развал после этого надо делать? или просто по мануалу меняю подшипник и всё?

На форуме 17 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

Djafart800 писал(а):

сход развал после этого надо делать?

Djafart800 писал(а):

просто по мануалу меняю подшипник и всё?

На форуме 16 лет Сообщения: 244 Откуда: Москва Авто: ваз 2110 2 2000 г. инжектор

спасибо. на сервисе разводят, говорят всё наоборот )))

На форуме 15 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 — 2002 г.в.

Итак описываю как я менял подшипник ступицы правого переда. ЗАИПАЛСЯ!

Добраться до подшипника труда не составило. Хоть и откручивал первый раз. Проблемы появились когда я понял то, что не в состоянии вынуть из поворотного кулака наружнее кольцо старого подша. Кроме того на ступице осталось одно из внутрених колец. Засада №1.

Ну чё думаю, надо съёмник. Товарищ выручил, снабдил съёмником. Пробую вынуть внешнее кольцо. УУУУ какое там. Дохлый номер.даже пристроится не смог, не то что выпрессовать его. Короче опять ничего не вышло. Обрашаюсь к мужикам гаражным. ДА ФИГНЯ , ЧЁ ТАМ ТРУДНОГО ТО, И НАФИГ СЪЁМНИК И ТАК ВЫБИВАЕМ. В общем от их слов легче не стало.

Было решено снять кулак (один фиг на развал ехать). В лежачем состоянии с помощью шайбы от съёмника внешнее кольцо выло выбито молотком. А вот кольцо на ступице, еле еле сдвинулось на 1 см и дальше ни в какую. Бил зубилом. Засада №2

Поскольку реальных помошников найти не удалось. Взял кулак, ступицу, подш и побрёл в сервис. Цена вопроса 200 р. Мастер возился пол часа с гидравлическим прессом. Кстати ступицу на выброс. Одно из колец провернулось и сточило своё место на ступице. купил новую.

Собрать подвеску обратно труда не составило.

Дальше само собой на сход — развал.
Чтоб его не делать, можно было снять всю стойку, но в моём случае было не важно!

Вот так ля. Я вот не смог сам. А тебе удачи!

На форуме 20 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

Я сниму кулаки и поеду в сервис. На прессе там дел минут на 15-20 на обе стороны. А самому траха на пару часов может быть.
Есть вещи которые без нормального оборудования лучше не делать.

И вопрос в догонку, кто знает чем отличается кулак+пошшипник+ступица калинаовская(приоровская) от 2108? Они разные и есть подозрение не только датчиком АБС отличаются.

На форуме 15 лет Сообщения: 597 Откуда: г. Арзамас, Нижегородская обл. Авто: 21102 — 2002 г.в.

wraithik писал(а):

Есть вещи которые без нормального оборудования лучше не делать.